Ingeniería aeroespacial
Sobre todo en la ingeniería aeroespacial, debido a las elevadísimas exigencias de calidad, es imprescindible inspeccionar los componentes electrónicos. Las debilidades en los materiales o los defectos en la electrónica conllevarían desventajas económicas para el fabricante y consecuencias fatales para los pasajeros y tripulantes. Con mucha frecuencia se exige un control al 100 % que el ojo humano no puede realizar o que no sería rentable.
Por este motivo, numerosos sectores de la industria proveedora apuestan por la inspección óptica automática (AOI) y, cada vez más, también por la inspección por rayos X (AXI) que permiten inspeccionar los puntos de soldadura no visibles ópticamente. Además de AOI y AXI, Viscom es uno de los pocos fabricantes que ofrecen la inspección combinada con módulos de cámara y tubos de rayos X, p. ej. mediante el sistema de inspección X7056. La ventaja es que este sistema de inspección puede combinar la elevada velocidad de la inspección con luz incidente, por una parte, con la detección de defectos ocultos, por la otra.
La gama de aplicaciones de AXI se amplía continuamente. Algunas de las aplicaciones clásicas son la inspección de defectos de fijación del chip (“die attachs”) y wire-bonding (en estado encapsulado o en la carcasa cerrada), así como de puntos de soldadura ocultos p. ej. en BGAs, µBGAs o flip-chips.
Asimismo, los sistemas de inspección por rayos X pueden utilizarse en la ingeniería mecánica para la detección de rechupes, en las piezas moldeadas de metal o plástico, o bien en la inspección de técnicas de unión sin adhesivos ni tornillos.
Por ejemplo, con ayuda de AOI y AXI se inspeccionan conjuntos electrónicos para productos de navegación aérea, así como grúas y maquinaria de construcción. Estos productos controlan y supervisan instalaciones de aire acondicionado, trenes de aterrizaje y sistemas actuadores, utilizándose en casi todas las empresas de construcción de aeronaves occidentales, como p. ej. Airbus o Boeing.
Gracias a la aplicación de procesos de ensayo automáticos y neutrales, la profundidad de inspección ha mejorado considerablemente. Al fin y al cabo, las PCBs con hasta 6000 puntos de soldadura ya no son una rareza. Ahora se aplican exactamente los mismos parámetros, placa por placa. Gracias a la detección automática de puntos de soldadura no defectuosos, el personal puede concentrarse en la evaluación de avisos de error y en las actividades resultantes. La inspección óptica automática supone un gran ahorro de costes y, no en último lugar, permite también tracear el proceso de producción.
Un sistema que combina la inspección óptica automática con la inspección por rayos X es especialmente idóneo si se requiere un control de calidad al 100 %.
